本产品适用于稀油循环润滑系统中，其工作介质为汽轮机油、20～25号机械油及轧钢机油,运动粘度等级为N22～N460(相当ISO VG22～VG460)。
稀油站的公称供油压力为0.63MPa；过滤精度0.08～0.12mm；冷却水温≤28℃；冷却水压力0.2～0.3MPa；换热器进油温度为50℃，温降7～8℃；使用蒸汽加热时蒸汽压力为0.2～0.4MPa。
二、工作原理
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的最高供油压力为0.4MPa，最低供油压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。正常工作时，油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器调节，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止。若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器调节，发出事故警报。
双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，在进出口处接有差压发讯器，当压差超过0.15MPa(≥250L/min稀油站为0.15～0.1MPa)，人工切换，备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。
油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定最高和最低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热；供油口温度高时，报警并开冷却器。
≥250L/min稀油站，采用蒸汽加热油箱中的润滑油，仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表，其主要部件均另外装于基础上；而≤125L/min稀油站的全部部件都装在油箱上，为整体式结构。

三、结构特点
　　a）设有备用油泵，可保证向润滑点连续供油。
　　b）过滤器放在冷却器之前，可提高过滤和通过能力；更适合较高粘度的润滑介质。
　　c）采用双筒式过滤器，可不停车进行滤芯的清洗和更换。
　　d）采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。
　　e）回油设有磁网过滤，可吸附清除油液中铁质微粒，保证油液清洁度及提高润滑部件寿命。
　　f）配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报警。

使用条件：
冷却器的进油压力小于1Mpa，油温低于70℃，进水压力小于0.5Mpa，温度低于30℃，油品粘度小于50cst，油水流量比1.5倍工作条件下油温降大于8℃热交换系数大于300Kcal/m2.h.℃。

主要特点：
1、提高换热效果，减少压力损失。
2、换热管采用优质紫铜管热交换面积大，抗污染，适用于较脏和高粘度油液的冷却，也适用于水对水、水对气的热交换。
3、采用先进的胀接工艺，质量稳定可靠而且方便维修，适用于各种液压传动机械。
4、产品系列完善、大小规格齐全。
5、引进美国先进工艺技术，采用螺旋导流板导油液形成螺旋形均匀流动，同时还就用了热交换效率高的翅片型换热管及先进的密封工艺，已广泛用于冶金、轻工、电力、金属压机、陶器机械、塑料机械、液压机械、锻压机床等诸多主机产品的液压系统中。
6、采用螺旋导流板引导被冷却液体形成螺旋形均匀流动，克服折流式导流板所产生的换热死角，从而大大提高换热效果，减少压力损失。
7、换热管采用低肋紫铜管，传统面积提高150%，体积缩小了30%左右，质量稳定可靠而且维修方便。